En fanfare !
Par V. Dubarry le 28-01-10, - Interventions diverses - Lien permanent
Dans une fanfare de village, on entend toujours de gros instruments mastocs
(tubas, trombones, trompettes) qui pètent et qui brillent, et qui, si l'on ne
tend pas bien l'oreille, couvrent tous les autres : les clarinettes, les flûtes
et leur petit musique entêtée qui se voudrait tant obsédante.
Ce 28 janvier, la RATP, la Ville, la Région ont célébré l'accessibilité à 100 % des lignes de bus parisiennes. Tout le monde était là : Maire, Président de région, personnes en situation de handicap (à mobilité réduite) et toute une nuée de personnes jouant des coudes et (surtout) des épaules pour être là et beaux sur la photo. Une célébration en fanfare. Voilà pour les trompettes, les trombones et les tubas.
Ce 28 janvier, la RATP, la Ville, la Région ont célébré l'accessibilité à 100 % des lignes de bus parisiennes. Tout le monde était là : Maire, Président de région, personnes en situation de handicap (à mobilité réduite) et toute une nuée de personnes jouant des coudes et (surtout) des épaules pour être là et beaux sur la photo. Une célébration en fanfare. Voilà pour les trompettes, les trombones et les tubas.
Ce 28 janvier là, les Parisiens en situation de handicap ont donc appris qu'ils
n' éprouveront plus aucune difficulté pour prendre l'autobus à Paris. Une
sacrée surprise pour cette jeune fille qui vient de m'écrire parce qu'elle ne
pouvait pas aller au lycée en partant de chez elle : la hauteur du trottoir ne
correspond pas à celle de la porte, pas moyen de passer le fauteuil. Une sacrée
surprise pour toutes les personnes en fauteuil qui se voient l'accès au bus
bloqué par un arbre, une poubelle, ou que sais-je. J'aurais même ouï dire que
certains chauffeurs... mais chut !
En fait, il y a une astuce. La RATP déclare une ligne accessible lorsque 7O % de la ligne l'est. Donc, oui, toutes les lignes sont accessibles, mais pas forcément entièrement. Eh oui, tubas, trompettes et trombones, le réseau bus est accessible à 100 % dans Paris, mais pas toutes les stations. Si votre station n'est pas accessible, eh bien, gagnez la plus proche, ce n'est forcément pas très loin. Ah, vous êtes handicapé ? C'est dur alors d'aller jusqu'à l'autre station. Mais enfin, bon, tout de même hourra, le réseau bus est accessible à 100 % à Paris.
En fait plutôt que de lancer ce cri de victoire, il suffit de se dire que ce n'est qu'un début, que c'est le point de départ d'une prise de conscience de tous et toutes et que le reste va suivre... Parce qu'il reste un travail considérable à faire et que, pour ce faire, on va pouvoir s'appuyer sur des services techniques impliqués, sensibilisés et sensibles.
Parce que pour que la Ville, le réseau des transports et le réseau des autobus soient complètement et vraiment accessibles non seulement aux personnes en situation de handicap physique et de handicap sensoriel mais aussi de handicap mental et psychique, il est certes important de communiquer, en exagérant un poil, mais il faut aussi et surtout continuer à travailler incessamment avec et pour les ParisienNEs en situation de handicap. Elle est là la petite musique entêtée et obsédante, la petite flûte ( ou la clarinette si vous préférez ) qui, qu'on l'entende ou pas, ne renonce jamais, et ne le peut pas, puisqu'elle est indispensable à la marche de l'orchestre. Tubas, trombones et trompettes.
Bon, je vous laisse. Pour Noël, je me suis fait offrir une intégrale de Miles Davis. Je vais écouter de la trompette... en sourdine.
En fait, il y a une astuce. La RATP déclare une ligne accessible lorsque 7O % de la ligne l'est. Donc, oui, toutes les lignes sont accessibles, mais pas forcément entièrement. Eh oui, tubas, trompettes et trombones, le réseau bus est accessible à 100 % dans Paris, mais pas toutes les stations. Si votre station n'est pas accessible, eh bien, gagnez la plus proche, ce n'est forcément pas très loin. Ah, vous êtes handicapé ? C'est dur alors d'aller jusqu'à l'autre station. Mais enfin, bon, tout de même hourra, le réseau bus est accessible à 100 % à Paris.
En fait plutôt que de lancer ce cri de victoire, il suffit de se dire que ce n'est qu'un début, que c'est le point de départ d'une prise de conscience de tous et toutes et que le reste va suivre... Parce qu'il reste un travail considérable à faire et que, pour ce faire, on va pouvoir s'appuyer sur des services techniques impliqués, sensibilisés et sensibles.
Parce que pour que la Ville, le réseau des transports et le réseau des autobus soient complètement et vraiment accessibles non seulement aux personnes en situation de handicap physique et de handicap sensoriel mais aussi de handicap mental et psychique, il est certes important de communiquer, en exagérant un poil, mais il faut aussi et surtout continuer à travailler incessamment avec et pour les ParisienNEs en situation de handicap. Elle est là la petite musique entêtée et obsédante, la petite flûte ( ou la clarinette si vous préférez ) qui, qu'on l'entende ou pas, ne renonce jamais, et ne le peut pas, puisqu'elle est indispensable à la marche de l'orchestre. Tubas, trombones et trompettes.
Bon, je vous laisse. Pour Noël, je me suis fait offrir une intégrale de Miles Davis. Je vais écouter de la trompette... en sourdine.